El Saavedra, primer pàrquing que va construir-se a Tarragona. El creixement demogràfic als anys 70 a Tarragona va propiciar la construcció del primer aparcament a la ciutat. Enguany compleix 39 anys
Als anys 60 i 70 la població de la ciutat de Tarragona va passar dels 40.000 habitants fins a arribar a més de 100.000 el 1981. Aquest fet va suposar un creixement en la construcció d’habitatges i la congestió d’automòbils pel centre de la ciutat. Era del tot necessari organitzar la convivència de conductors i vianants i projectar zones estacionament per alliberar la via pública de vehicles.
A l’agost del 1979, la Comissió Municipal d’Urbanisme de l’Ajuntament, presidida pel tinent d’alcalde Enric Olivé, va aprovar «un estudio previo para la construcción de un parking en el Parc Saavedra», anunciava el Diari de Tarragona del dia 3. Afegia que «el parking se realizará procediendo al vaciado del desnivel existente en el terreno, con lo cual se salvaguarda la zona verde existente y el Colegio». Es va calcular que podrien construir-se sis plantes amb una capacitat per a 600 cotxes i que en un parell d’anys podria estar en funcionament el primer pàrquing de la ciutat.
El pàrquing estaria situat a l’espai limitat entre l’avinguda Catalunya i la Rambla de San Carlos –Rambla Vella–, és a dir, el terreny format per l’Escola Saavedra i voltants, incloent-hi els Jardins del Mirador. El seu projecte va ser debatut als Plens de l’Ajuntament de l’època i segons la portada del Diari del 14 de febrer de 1980, «Comunistas y Socialistas discrepan en la forma de construirlo y explotarlo. El tema se tratará esta tarde, por el Pleno del Ayuntamiento».
Aquest projecte era de forma rectangular, amb sortides pel carrer López Peláez i l’avinguda de Catalunya i la seva façana aniria paral·lela a la Via de l’Imperi, com també ho faria el nou Col·legi Saavedra.
Després de debats i d’ocupar l’ordre del dia de molts plens municipals, el 17 de gener del 1981 es va aprovar «el proyecto de construcción del parking de Saavedra, cuyo presupuesto alcanzará los 200 millones, con el fin de descongestionar el tráfico de la parte alta de la Ciudad y vías adyacentes».
Després de més de 2 anys de construcció, el 8 de desembre de 1983 es va inaugurar el primer pàrquing de la ciutat amb 4 plantes i una capacitat per a 427 vehicles. L’alcalde Josep Maria Recasens va ser l’encarregat de fer-ho i, com explica el Diari del dia: «En el acto, al que asistió muchísimo público, actuaron las dos Colles Castelleres de nuestra ciudad, y para celebrar la inauguración se realizó la Primera Muestra de Gastronomía y Vinos de Tarragona, organizada por el Patronat Municipal de Turisme».
El 2011, poc després del 25è aniversari de la seva obertura, el túnel d’accés al pàrquing des de l’avinguda Catalunya va ser repintat per l’artista cubà Ramce.
Els dos murs de 70 metres de llargada i 2,2 metres d’alçada van ser decorats amb motius vegetals i altres elements amb l’obra titulada Oasis. L’artista, que va treballar durant 13 mesos, va explicar al Diari que la seva referència va ser «el metro de Estocolmo. Allí casi en todas las estaciones se cuida que los usuarios se sientan a gusto, y en un espacio más agradable».
Fins al desembre del 2018 les oficines de l’Empresa Municipal d’Aparcaments (AMT) estaven ubicades al pàrquing, però en aquesta data van traslladar-se al carrer Unió. La raó va ser la tanca d’espai i de llum natural en les oficines de Saavedra.
Recentment, amb motiu de les obres als carrers López Peláez i Josepa Massanés s’han eformat l’entrada i sortida del pàrquing per aquests carrers. Les obres van començar al juliol del 2023 i van ser inaugurades l’11 de març.
Com s’han eliminat les voreres del carrer, generant una plataforma única per a vehicles i vianants, els cotxes només podran accedir al pàrquing i per càrrega i descàrrega a una velocitat de 10 km/h. També s’ha millorat l’accés al pàrquing per l’avinguda Catalunya i s’ha instal·lat una nova maquinària de control d’accessos.
Aquesta nova tecnologia també s’ubicarà als pàrquings municipals
Les empreses col·laboradores són essencials per a l'èxit i el creixement continu del nostre diari, el Diari de Tarragona.
